Le auto senza conducente, richiamate tramite app, si stanno diffondendo in più di una dozzina di città in tutto il mondo.
CHI
Baidu, Pony AI, Waymo, Wayve, Zoox
QUANDO
Ora
Se vivete in alcune città dell’America o della Cina, probabilmente avrete avvistato delle auto senza conducente che scaricano i passeggeri. Forse avete anche fatto un giro su una di esse. Si tratta di un cambiamento radicale rispetto a tre anni fa, quando questi servizi stavano ancora imparando le regole della strada. E i robotaxi potrebbero presto operare in molte altre città.
Nelle città della Cina, i passeggeri possono scegliere tra i taxi robotizzati gestiti, tra gli altri, da Baidu, AutoX e dalle startup autoctone WeRide e Pony AI, che hanno piani ambiziosi per espandersi a Singapore, in Medio Oriente e negli Stati Uniti. Sebbene le auto senza conducente siano state viste per anni sulle strade americane, grazie ai milioni di chilometri percorsi dalle aziende per raccogliere dati sull’addestramento, il pubblico ha iniziato a guidarle davvero solo di recente.
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Waymo, di proprietà di Alphabet, società madre di Google, è il più grande operatore del settore negli Stati Uniti. Dopo aver lanciato il suo servizio di taxi senza conducente a San Francisco, Los Angeles e Phoenix, l’azienda prevede di espandersi ad Austin e Atlanta nel corso dell’anno grazie alla partnership con Uber. Zoox, di proprietà di Amazon, punta a lanciare il suo servizio di robotaxi al pubblico a Las Vegas nel 2025 e sta effettuando prove a San Francisco, Austin e Miami. La startup britannica Wayve sta passando alla guida a destra e sta iniziando a testare la sua tecnologia a San Francisco.
Ci sono ancora molti potenziali ostacoli. In Cina, le corse dei robotaxi sono così economiche da aver scatenato una reazione tra i 10 milioni di tassisti del Paese. Negli Stati Uniti, Cruise di General Motors ha interrotto le operazioni nell’ottobre 2023 dopo che uno dei suoi veicoli ha colpito un pedone e il mese scorso GM ha annunciato che avrebbe smesso di finanziare l’attività dei robotaxi. Tesla deve dimostrare la sua tecnologia e ottenere i permessi necessari prima di poter realizzare il suo piano dichiarato di introdurre servizi di ride-hailing senza supervisione in California e in Texas nel 2025.
Tuttavia, l’industria sta facendo progressi. Sempre più persone sperimentano i robotaxi per la prima volta e si sentono a proprio agio con la tecnologia. Su si prevede che i più grandi operatori espandano le loro attività in nuove città e inizino a competere sui prezzi.
